Музей истории авиационного двигателестроения и ремонта

В Гатчине, в исторических корпусах придворно-конюшенной части, построенных по проекту архитектора Николая Дмитриева, спрятался необычный музей — Музей истории авиационного двигателестроения и ремонта. Открылся он в августе 2002 года, и дата была выбрана не случайно: торжество приурочили к 90-летию образования Военно-воздушных сил России. Само место принадлежит ОАО «218 Авиационный ремонтный завод» — предприятию с богатой историей, которое и стало хранителем этой коллекции.

Главное богатство музея — 17 полномасштабных макетов авиационных двигателей. Здесь соседствуют турбореактивные, турбовинтовые и турбовальные машины послевоенного производства — те самые, что когда-то ремонтировали на 218 АРЗ и других заводах авиаремонтной сети ВВС России. И это не бутафория: каждый макет сделан на базе настоящего авиадвигателя, списанного с лётной эксплуатации и специально подготовленного для экспозиции. Общая площадь выставки — внушительные 800 квадратных метров, так что есть где развернуться среди металлических гигантов.

Сегодня музей вырос в Учебно-исторический класс авиационного двигателестроения и ремонта. В экспозиции представлены двигатели семи конструкторских бюро-разработчиков и заводов-изготовителей, а рядом открыта постоянная информационная выставка о современных достижениях авиаремонтных заводов ВВС в области ремонта авиационной техники.

Попасть сюда стоит хотя бы ради того, чтобы своими глазами увидеть, как устроено «сердце» самолёта, — обычно эта начинка скрыта от посторонних глаз за обшивкой фюзеляжа. Здесь же мощные турбины и компрессоры можно рассмотреть вблизи и понять, сколько инженерной мысли стоит за каждой машиной.