Южная площадь

Южная площадь — один из главных транспортных узлов Томска, место, где сходятся сразу несколько улиц и трактов: Красноармейская, Предвокзальная, 19-й Гвардейской Дивизии, Мокрушина, а также Богашёвский и Коларовский тракты. Все здания и сооружения на площади приписаны именно к этим улицам, а сам район вокруг давно называют просто Южной.

История этого места уходит в конец XIX века. В 1895 году именно на переезде у Южной площади было освящено начало строительства железной дороги от станции Тайга до Томска — так что площадь по праву может считаться свидетелем рождения томской железнодорожной ветки. Спустя десятилетия, в 1966 году, сюда пришёл трамвай: он связал площадь с вокзалом Томск-1 и Лагерным садом, правда, позже путь до Лагерного сада разобрали.

Новый виток жизни площади дал аэропорт. После открытия Богашёво 6 ноября 1967 года через Южную пролегли транспортные потоки, следующие в аэропорт и обратно. А в 1970-х годах, когда построили разворотное троллейбусное кольцо и начали Богашёвский тракт в обход 1-го и 2-го железнодорожных переездов, площадь приобрела свой современный вид.

Сегодня Южная площадь — крупный транспортно-пересадочный узел. Здесь заканчиваются маршруты нескольких городских автобусов, трамваев № 2, 4 и 5, троллейбуса № 3, работают трамвайное и троллейбусное кольца. Рядом расположены учебные корпуса и общежития томских вузов — ТУСУРа, ТГУ и других. А ещё это место легко перепутать с Транспортной площадью: она находится всего в 200 метрах на северо-запад по Красноармейской, там, где к ней примыкают улицы Нахимова и Елизаровых. Так что если назначаете встречу «у Южной» — уточняйте, о какой именно площади речь.

Есть у этого места и археологическая страница: в 1989—1990 годах между Южной площадью и деревней Аникино археолог А. Гаман раскопал объект с культурным слоем мощностью 6,7 метра, насыщенным угольками, обожжёнными косточками, рублеными костями лошадей и фрагментами деревянного сруба. Так что под асфальтом и рельсами здесь скрыта вполне древняя история.