Б-307

В парковом комплексе истории техники имени К. Г. Сахарова в Тольятти среди прочей техники стоит настоящая дизельная подводная лодка — Б-307 проекта 641Б «Сом». Со стороны это выглядит почти невероятно: огромный чёрный корпус субмарины, вытащенный на сушу и замерший среди деревьев вдали от моря. И тем не менее это самая что ни на есть боевая лодка со своей долгой и непростой историей.

Заложили её 7 марта 1980 года на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде и уже в конце того же года спустили на воду. С 1981 года лодка вошла в состав Северного флота. Пятнадцать лет она несла службу в составе 4-й эскадры подводных лодок, ходила в Баренцево и Норвежское моря, пересекала экватор в Атлантике, а в 1985 году несла боевую службу в Средиземном море с заходами в алжирскую Аннабу и сирийский Тартус. В 1998 году Б-307 засветилась в кино — на ней снимали ряд сцен фильма «Особенности национальной рыбалки», где она сыграла роль мини-субмарины. В декабре 2001 года лодку исключили из боевого состава ВМФ.

Дальше началась её вторая, уже музейная жизнь. В 2002 году субмарину передали техническому музею ОАО «АвтоВАЗ» в Тольятти — причём флот планировал отдать её бесплатно, но из-за нестыковок в законодательстве музею пришлось лодку выкупить, всего за 768 тысяч рублей. Перегон оказался целой эпопеей: её загерметизировали, сняли весь балласт, поставили на понтоны, и два буксира осенью 2003 года повели лодку из Кронштадта в Тольятти. По пути она прошла восемь разводных мостов Санкт-Петербурга и 22 шлюза, восемь из которых были шириной всего 17,7 метра. В 2004 году лодку вытащили на берег, а зимой 2005-го по специально построенной дороге длиной около 4,5 километра её отбуксировали в музей — тянули её девять военных тягачей БАТ-2, специально выписанных с Тоцкого полигона.

С 1 мая 2018 года после небольшого косметического ремонта на борту Б-307 начали проводиться экскурсии по восстановленным четырём отсекам подводной лодки. Так что сегодня это не просто застывший памятник, а место, куда можно спуститься внутрь и своими глазами увидеть, как жил и работал экипаж настоящей советской субмарины.