Музей авиации

Таганрогский музей авиационной техники — единственный на Юге России и один из одиннадцати авиационных музеев страны. Прячется он не в центре города, а прямо на территории действующего 325-го авиационного ремонтного завода, на аэродроме Таганрог-Центральный, где с 1948 года ремонтируют транспортные самолёты. Так что попасть сюда — уже маленькое приключение.

История музея началась с горького и очень человеческого сюжета. В начале 1990-х по Договору об обычных вооружённых силах в Европе на заводе заработала «База ликвидации авиационной техники» — только в Таганроге на металл разрезали около трёхсот истребителей и истребителей-бомбардировщиков. Смотреть на это авиаторам было больно. Главный инженер базы подполковник Владимир Стоянов и командир базы полковник А. Корниенко предложили командованию сохранить хотя бы по одному самолёту каждого типа. Командующий 4-й воздушной армией Владимир Михайлов идею поддержал: директивой от 23 апреля 1995 года он распорядился оставить для будущего музея четыре машины, которые уже готовили к утилизации. Этот день и стал днём рождения музея, а генерал Михайлов — его «крёстным отцом».

Дальше экспонаты собирали буквально по всей стране и порой спасали их с боем. На бывшей тренажёрной площадке 963-го учебного авиационного полка выстроили помещение музея и подготовили стоянку под открытым небом. Из расформированной школы младших авиационных специалистов на буксире притащили учебно-боевой L-39 Albatros, из Морозовского гарнизона — L-29 Delfin. А за палубным штурмовиком Як-38 Стоянов сам поехал в Ейск и выторговал фюзеляж у коллег, отдав взамен равное по весу количество цветного металлолома. Не всё удалось спасти: не получилось договориться о сохранении уникальной амфибии ВВА-14 Роберта Бартини и кабины сверхзвукового бомбардировщика Т-4 — их попросту разрезали.

Сейчас посетителей встречает аллея с чехословацкими Л-29 и Л-39, за ними — истребители-бомбардировщики Су-17, Су-17М3 и двухместная «спарка» Су-17УМ. На въезде в гарнизон на постаменте стоит Су-7БМ с полным комплектом вооружения — сегодня редкая машина. Семейство «МиГ» представляют МиГ-21бис и МиГ-23МЛД, воевавшие в Афганистане, а главной жемчужиной считают МиГ-25БМ: таких выпустили всего около сорока, и таганрогский экземпляр, похоже, остался в единственном числе — его нет даже в подмосковном Монино. Рядом — вертолёты, пушки, ракеты, бомбы, катапультные кресла, снаряжение лётчиков и макеты кабин, собранные и отреставрированные руками самих сотрудников музея.

Важная деталь для тех, кто соберётся в гости: музей находится на режимной охраняемой территории завода, поэтому визит нужно заранее согласовывать, а работает он в будние дни с 8:00 до 14:00.