Волхов-Северная

Обычно под словом «музей» мы представляем тихие залы с картинами и витринами, но в Петербурге есть место, где музейная экспозиция живёт прямо внутри действующей энергетической подстанции. Речь о подстанции «Волхов-Северная» — объекте, с которого, по сути, началась электрификация города.

История эта уходит в 1926 год, когда инженер Генрих Графтио построил подстанцию 110/35 кВ вместе с Волховской ГЭС. Это был первенец плана ГОЭЛРО: две воздушные линии по 120 км связали гидростанцию на Волхове с городом. До революции Петербург питался от тепловых станций немецкой фирмы «Siemens», и только после решения Ленина началось строительство ГЭС и подстанции, причём в работе участвовали шведские специалисты. Продумали всё до мелочей: распределительные устройства обогревались от собственной котельной, между этажами были стеклянные окна в полу для дневного света, работали своя регенерация трансформаторного масла, завод по ремонту трансформаторов и даже производство фарфоровых изоляторов.

Здесь стояло оборудование Metropolitan-Vickers, AEG и ASEA, и отдельные его виды исправно служили десятилетиями. На базе этой одной из первых в стране электропередач 110 кВ выросло целое электросетевое предприятие — Ленинградская Высоковольтная Сеть, будущее «Ленэнерго». В блокаду подстанция продолжала снабжать город током: крыши затянули рубероидом, а для оповещения о воздушной тревоге поставили системы звукового оповещения. Позже объект пережил реконструкции, в 2011 году его перевели на напряжение 330 кВ, а с 2013 года он вошёл в Энергетическое кольцо Санкт-Петербурга.

Для обычных посетителей главная новость появилась 29 марта 2021 года — на территории подстанции открыли музейное пространство, посвящённое истории здания и людям, его создававшим. Здесь проводят бесплатные экскурсии для организованных групп, так что у горожан есть редкая возможность заглянуть туда, куда обычно попадают только энергетики. Правда, стоит помнить: это не только музей, но и действующий стратегический объект, где порой случались аварии — например, в 2013 и 2016 годах без света оставались Калининский и Выборгский районы. Тем интереснее, что теперь сюда можно прийти и увидеть эту машину, питающую целые районы города.