Музей строительства и развития Норильской железной дороги

Норильск окружён тундрой, и железная дорога здесь — сама по себе маленькое чудо. Она никуда не ведёт за пределы города: это «островная» сеть, связанная с остальной страной только рекой да зимниками. Именно ей посвящён ведомственный музей, открытый в феврале 2011 года, к 75-летию Норильской железной дороги.

Расположился он в зале ожидания бывшего вокзала на улице Вокзальной, 8 — в здании 1953 года постройки. Красную ленточку перерезали первый заместитель директора Заполярного филиала «Норильского никеля» Владимир Зайцев и начальник НЖД Александр Бахарев, а главным хранителем стал работник дороги Николай Якушин. Он пришёл на предприятие ещё в 1976 году, прошёл путь от главного контролёра до начальника станции, а коллекционировать будущие экспонаты начал в конце 1970-х, когда ему подарили первые фотографии НЖД. Собранная коллекция сначала ютилась в двух больших гаражах.

Внутри — настоящая машина времени для тех, кто любит технику и историю. Здесь можно увидеть электрожезловой аппарат, образцы рельсов, инструменты путейцев. Две колёсные пары наглядно показывают разницу между узкой и широкой колеёй — дорога ведь изначально строилась как узкоколейка. Есть модели подвижного состава, реконструкция интерьера комнаты дежурного по станции 1940–1950-х годов и предметы, рассказывающие о быте строителей.

Но самое зрелищное — на открытой площадке под открытым небом. Там стоят натурные образцы: паровоз 9П, тепловоз ТЭМ2УМ, промышленный электровоз IV-КП1, два вагона электропоезда и две дрезины. Для северного города, где каждый механизм завозился по воде и собирался в тяжелейших условиях, это не просто экспонаты, а память о людях, которые строили дорогу в вечной мерзлоте.