Ангара

В самом сердце Иркутска, в микрорайоне Солнечный на проспекте Маршала Жукова, стоит на вечном приколе удивительное судно — ледокол «Ангара». Это единственное из первых судов ледокольного типа, сохранившееся до наших дней, и один из старейших в мире ледоколов. Заказ на его постройку оформили ещё в конце 1898 года в Англии, на фирме «Sir VG Armstrong». Стоимость ледокола составила 770 704 рубля — по тем временам огромные деньги.

Водоизмещение судна — 1400 тонн, мощность машины — 1250 лошадиных сил. За свою долгую жизнь «Ангара» успела потрудиться на Байкале: она обеспечивала работу паромной переправы, перевозила поезда и грузы, прокладывала путь через лёд. Именно с этой переправой связана история не менее легендарного парома «Байкал» — одного из самых смелых технических проектов своего времени, гигантского парохода длиной 100 метров, способного перевести целый железнодорожный состав.

Сегодня ледокол превратился в музей. Здесь можно спуститься в машинный отсек, заглянуть в топку, увидеть, как устроены огромные механизмы, и представить, каково было работать в этих стальных внутренностях. На сайте музея есть панорамные фотографии машинного отсека и топки — виртуальная прогулка для тех, кто пока не добрался до Иркутска.

В экспозиции собраны материалы об истории судна и его капитанах — Лазо, Стасюке, Поносенко. Отдельная страница посвящена парому «Байкал». Проект сайта, кстати, был награждён дипломом I степени в конкурсе веб-сайтов «Исторические памятники моей малой Родины» в Иркутске в апреле 2003 года.

«Ангара» — это не просто корабль, а настоящая машина времени. Прогулка по его палубам и отсекам даёт редкий шанс прикоснуться к эпохе великих сибирских строек и почувствовать себя частью истории, которая до сих пор стоит на якоре.